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OSEN-QX城市主干道及交叉口大霧低能見度交通氣象站的詳細資料

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城市主干道及交叉口作為城市交通的關鍵節(jié)點,車流量大、交通狀況復雜,大霧引發(fā)的低能見度天氣對其通行安全和效率影響尤為顯著。在大霧天氣下,駕駛員視線受阻,易導致車輛追尾、剮蹭等交通事故,同時會造成道路擁堵,甚至引發(fā)區(qū)域性交通癱瘓。傳統(tǒng)的氣象監(jiān)測多為城市級宏觀數(shù)據(jù)發(fā)布,難以精準捕捉主干道及交叉口等局部區(qū)域的實時能見度變化,往往存在預警滯后或針對性不足的問題 —— 當大霧突然降臨某一交叉口時,管理部門難以及時掌握具體點位的能見度數(shù)據(jù),無法快速采取管控措施。

隨著城市交通精細化管理需求的提升,對局部區(qū)域大霧低能見度的實時監(jiān)測和精準預警變得至關重要。它能聚焦這些關鍵交通節(jié)點,實時監(jiān)測能見度數(shù)值,結合交通流量數(shù)據(jù)聯(lián)動預警系統(tǒng),及時通過可變情報板、導航 APP 等渠道推送減速提示、車道引導等信息,輔助管理部門動態(tài)調整信號燈配時或臨時疏導交通,最大限度降低大霧低能見度對城市交通的不利影響。

城市主干道及交叉口大霧低能見度交通氣象站

城市主干道及交叉口大霧低能見度交通氣象站介紹

交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯(lián)網(wǎng)組成,對高速公路沿線的能見度、風向、風速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況(表面溫度、干濕狀況、結冰)等進行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心。

交通氣象監(jiān)測站系統(tǒng)采用模塊化設計,可根據(jù)用戶需要(測量的氣象要素)靈活增加或減少相應的模塊和傳感器,任意組合,方便、快捷的滿足各類用戶的需求。道路交通自動氣象站系統(tǒng)自帶顯示、自動保存、實時防雷時鐘、數(shù)據(jù)通訊等功能。該公路交通氣象觀測站有技術*,測量精度高,數(shù)據(jù)容量大,遙測距離遠,人機界面友好,可靠性高的優(yōu)點。

智慧交通氣象站系統(tǒng)是一種高智能的自動檢測氣象系統(tǒng),可無人值守,具有全自動氣象數(shù)據(jù)采集,存儲,處理和傳送功能,適用于各種惡劣的野外環(huán)境。


城市主干道及交叉口大霧低能見度交通氣象站數(shù)據(jù)大屏

通過大屏電子地圖、視頻監(jiān)控全覽系統(tǒng)內所有監(jiān)測點的實時狀態(tài)、數(shù)據(jù)信息和現(xiàn)場實況,并配置相應的各類數(shù)據(jù)查閱功能,為對氣象的污染排放實時監(jiān)控、預警和協(xié)調調度提供有力的輔助手段。

城市主干道及交叉口大霧低能見度交通氣象站







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